Saliyané baterei minangka piranti penggerak, pangopènan bagean liya saka kendaraan energi anyar uga béda karo kendaraan bahan bakar tradisional.

Pangopènan lenga

Beda karo kendaraan bermotor tradisional, antibeku kendaraan energi anyar utamane digunakake kanggo ngademake motor, lan batere lan motore kudu didinginkan lan dibuwang kanthi nambahake cairan pendingin. Mulane, sing duwe uga kudu ngganti kanthi rutin. Umume, siklus panggantos yaiku rong taun utawa sawise kendaraan wis lelungan 40.000 kilometer.

Kajaba iku, sajrone pangopènan, saliyane mriksa tingkat cairan pendingin, kutha-kutha ing sisih lor uga kudu nindakake uji titik beku, lan yen perlu, ngisi ulang cairan pendingin asli.

Pangopènan sasis

Sebagéan gedhé komponen voltase dhuwur lan unit baterei kendaraan energi anyar dipasang ing tengah casis kendaraan. Mulane, sajrone perawatan, perhatian khusus kudu diwenehake kanggo apa casis kasebut ana goresan, kalebu apa sambungan macem-macem komponen transmisi, suspensi, lan casis wis longgar lan wis tuwa.

Ing proses nyopir saben dina, sampeyan kudu nyetir kanthi ati-ati nalika nemoni bolongan supaya sasis ora kegores.

Ngresiki mobil iku penting

Reresik interior kendaraan energi anyar iku umume padha karo kendaraan tradisional. Nanging, nalika ngresiki eksterior, aja nganti banyu mlebu ing soket pangisi daya, lan aja nganti disiram nganggo banyu akeh nalika ngresiki tutup ngarep kendaraan. Amarga ana akeh komponen voltase dhuwur lan kabel sing "wedi banyu" ing njero soket pangisi daya, banyu bisa nyebabake korsleting ing saluran bodi sawise banyu mili mlebu. Mulane, nalika ngresiki mobil, coba gunakake kain lap supaya ora ngrusak sirkuit kasebut.

Saliyané tips ing ndhuwur, sing nduwé mobil uga kudu mriksa kendaraané kanthi rutin nalika digunakaké saben dina. Sadurungé budhal, priksani apa batere wis cukup, apa kinerja pengereman wis apik, apa sekrup wis kendho, lan liya-liyané. Nalika parkir, aja nganti kena srengenge lan lingkungan sing lembab, amarga yen ora, bakal mengaruhi umur batere.