Akeh sing duwe kendaraan energi anyar percaya yen mung ana siji baterei ing njero kendaraan listrik, sing digunakake kanggo nguripi lan nglakokake kendaraan. Nyatane, ora. Baterai kendaraan energi anyar dipérang dadi rong bagean, siji yaiku baterei voltase dhuwur, lan sijine yaiku baterei 12 volt biasa. Baterai voltase dhuwur digunakake kanggo nguripi sistem daya kendaraan energi anyar, dene baterei cilik tanggung jawab kanggo miwiti kendaraan, nyopir komputer, catu daya panel instrumen lan peralatan listrik liyane.

Mulane, nalika batere cilik ora ana listrik, sanajan batere voltase dhuwur wis ana listrik utawa listrik sing cukup, mobil listrik ora bakal bisa urip. Nalika kita nggunakake peralatan listrik ing kendaraan energi anyar nalika kendaraan mandheg, batere cilik bakal entek listrik. Dadi, kepiye carane ngisi daya batere cilik kendaraan energi anyar yen ora ana listrik?

1. Nalika batere cilik ora ana listrik babar pisan, kita mung bisa nyopot batere, ngisi nganggo pangisi daya, banjur masang ing mobil listrik.

2. Yen kendaraan energi anyar isih bisa diuripake, kita bisa nyetir kendaraan listrik nganti puluhan kilometer. Sajrone periode iki, baterei voltase dhuwur bakal ngisi daya baterei cilik kasebut.

3. Kasus pungkasan yaiku milih cara perbaikan sing padha karo aki mobil bahan bakar biasa. Golekana aki utawa mobil kanggo nguripake aki cilik tanpa listrik, banjur isi daya aki cilik kasebut nganggo aki voltase dhuwur saka mobil listrik nalika nyopir.

Perlu dicathet yen baterei cilik ora duwe listrik, sampeyan ora kena nggunakake baterei voltase dhuwur ing kendaraan energi anyar kanggo sambungan daya, amarga ana listrik voltase dhuwur ing njero. Yen dioperasikake dening wong sing dudu profesional, bisa uga ana risiko sengatan listrik.