Sorotan paling gedhe saka mobil listrik EQ340 yaiku tembung "luwih gedhe". Dibandhingake karo Wuling MINI EV kanthi telung lawang lan papat kursi, EQ340, sing dawane meh 3,4 meter lan ambane 1,65 meter, luwih gedhe rong bunderan tinimbang Wuling MINI kanthi ambane kurang saka 1,5 meter.

Kanggo kecepatan, EQ-340 bisa tekan 100 km/jam nganti 110 km/jam, nanging kanggo Wuling MINI EV kecepatane isih kurang saka 100 km/jam. Mobil iki nduweni limang lawang lan papat kursi, ditambah rong lawang maneh, lan lawang mburi dirancang nganggo lawang gedhe, sing trep kanggo nggawa barang. Kursi mburi bisa dilipat rata lan bisa dilipat sajrone limang utawa limang menit. Volume kompartemen bagasi paling gedhe yaiku 1500L sawise dilipat, sing nyukupi kabutuhan pemilik mobil nalika nggunakake mobil ing kantor, lan luwih kaya K-Car Jepang minimalis.

Saka segi kinerja nyopir, EQ340 dilengkapi motor kanthi daya maksimal 29KW lan torsi maksimal 110N.m, sing 25N.m luwih dhuwur tinimbang Wuling MINI EV, lan kabeh sistem dilengkapi standar EPS, sing entheng ing kecepatan rendah lan stabil ing kecepatan tinggi; radius puteran minimal kurang saka 5m, sing trep kanggo nyopir ing dalan sempit; saka segi fasilitas hiburan, duwe layar ngambang gedhe 9 inci luwih gedhe tinimbang Wuling MINI EV, lan bisa nggunakake telpon mobil Bluetooth, fungsi pemetaan telpon seluler, lan nambah pengalaman pengemudi lan penumpang. Konfigurasi keamanan uga kebak ketulusan. Kabeh sistem dilengkapi standar ABS+EBD, pemulihan energi pengereman, deteksi tekanan ban, lan peringatan nyopir kecepatan rendah, sing njamin keamanan nyopir kanthi lengkap.

Sing paling penting, kanggo nyukupi kabutuhan klien saka Nepal, Pakistan, India, lan negara-negara liyane sing nganggo setir tengen, perusahaan iki lagi ngembangake mobil listrik nganggo setir tengen kanthi versi setir tengen. Raysince bakal ngupayakake supaya mobil listrik RHD iki bisa dipasarake ing taun 2022.