1. Kepiye cara ngontrol wektu ngisi daya kanthi bener?

Sajrone panggunaan, nangkep wektu pangisian daya kanthi akurat miturut kahanan nyata, lan nangkep frekuensi pangisian daya kanthi ngrujuk frekuensi panggunaan normal lan jarak tempuh nyopir. Sajrone nyopir normal, yen lampu abang lan lampu kuning saka meter listrik urip, kudu diisi daya; Yen mung lampu abang diuripake, mungkasi operasi lan ngisi daya sanalika bisa, yen ora discharge baterei sing akeh banget bakal nyepetake umure. Sawise kebak, baterei bakal kebak sawise wektu mlaku cendhak, lan wektu daya ngirim ora dawa banget, yen daya gedhe banget bakal kelakon lan baterei bakal panas. Overcharging, overdischarging lan undercharging bakal nyepetake umur baterei. Umumé, wektu pangisian daya rata-rata baterei kira-kira 8-10 jam. Yen suhu baterei ngluwihi 65 ℃ sajrone ngisi daya, mandhegake ngisi daya.

2. Carane nglindhungi pangisi daya?

Tansah ventilasi pangisi daya sajrone ngisi daya, yen ora mung urip pangisi daya bakal kena pengaruh, nanging uga kahanan pangisi daya bisa kena pengaruh amarga drift termal.

3. Apa "discharge jero biasa"

A discharge jero biasa saka baterei uga kondusif kanggo "ngaktifake" baterei, kang bisa rada nambah kapasitas baterei.

4. Carane supaya plug dadi panas nalika ngisi daya?

Looseness saka plug daya 220V utawa plug output pangisi daya, oksidasi permukaan kontak lan fénoména liyane bakal nimbulaké plug dadi panas. Yen wektu dadi panas banget dawa, plug bakal short circuited utawa kurang kontak, kang bakal ngrusak pangisi daya lan baterei. Yen kondisi ing ndhuwur ditemokake, oksida kudu dicopot utawa konektor kudu diganti kanthi pas wektune.

5. Apa aku kudu ngisi saben dina?

Ngisi daya saben dina bisa nggawe baterei ing negara siklus cethek, lan urip baterei bakal lengkap. Umume pangisi daya bisa ngisi 97%~99% baterei sawise lampu indikator ganti kanggo nuduhake pangisian daya lengkap. Senajan mung 1% ~ 3% saka baterei ing daya, impact ing kemampuan mlaku bisa meh digatèkaké, nanging uga bakal mbentuk ing klempakan pangisian daya. Mulane, sawise baterei wis kebak lan lampu diganti, daya ngambang kudu diterusake sabisa.

6. Apa kedaden kanggo mundhut daya sak panyimpenan?

Dilarang banget kanggo nyimpen baterei ing kahanan kelangan daya. Status mundhut daya tegese baterei ora kebak ing wektu sawise digunakake. Nalika baterei disimpen ing negara mundhut daya, iku gampang kanggo sulfat. Kristal sulfat timbal nempel ing piring elektroda, sing bakal ngalangi saluran ion listrik, nyebabake pangisi daya sing ora cukup lan nyuda kapasitas baterei. Saya suwe negara mundhut daya ora aktif, luwih akeh kerusakan baterei. Mula, nalika baterei ora aktif, kudu diisi ulang sepisan saben wulan kanggo njaga kesehatan baterei kanthi luwih apik.

7. Carane supaya discharge saiki dhuwur?

Nalika miwiti, mbeta wong lan munggah gunung, kendaraan listrik ora bakal langkah ing akselerator violently kanggo mbentuk cepet discharge saiki gedhe. Discharge saiki sing dhuwur bakal gampang nyebabake kristalisasi sulfat timbal, sing bakal ngrusak sifat fisik piring baterei.

8. Apa sing kudu digatekake nalika ngresiki kendaraan listrik?

Kendaraan listrik kudu dicuci miturut cara ngumbah normal. Sajrone proses ngumbah, perhatian kudu dibayar kanggo nyegah banyu mili menyang soket pangisi daya awak kendaraan supaya ora ana sirkuit cendhak sirkuit awak kendaraan.

9. Kepiye cara nganakake pemeriksaan rutin?

Ing proses nggunakake, yen sawetara mlaku saka kendaraan listrik dumadakan irungnya luwih saka sepuluh kilometer ing wektu cendhak, iku kamungkinan sing paling siji baterei ing Pack baterei wis masalah. Ing wektu iki, sampeyan kudu pindhah menyang pusat penjualan perusahaan utawa departemen pangopènan agen kanggo mriksa, ndandani utawa perakitan. Iki bisa kanthi relatif ngluwihi umur baterei lan ngirit biaya nganti paling gedhe.